|
Täältä sivulta löytyy kuvia vähän sieltä ja täältä . Kuvat on matkoiltani .
Tämä on Kääntöpöytä . Kääntöpöydällä käännettiin veturi keula menosuuntaan tai
ohjattiin veturi talliin . Kuva on Hyvinkäältä Rautatiemuseosta .
Tällä laitteella aurattiin lumet pois kiskoilta . Veturi työnsi
vaunua ja vaunun kyljissä ja päissä oli siivet mitkä siirsi lumen pois . Siipiä liikuteltiin miesvoimin .
Vanhaa VR:n asuntoaluetta Hyvinkäältä . Todella hienoa ja hyvin
hoidettua .
Hyvinkään Rautatiemuseon sisäänkäynti . Oikealla Semafoori .
Ylhäällä oleva lätkä ohjasi junien kulkua . Lätkä kun oli vaakasuorassa silloin piti pysähtyä . Lätkä yläviistoon niin silloin
mentiin . Lätkää käänneltiin miesvoimin kammesta .
Sähköjuna Hyvinkään asemalla . Melko persoonattoman näköinen Kimppameniö
mutta täyttää tehtävänsä viemällä ihmisiä paikasta A paikkaan B . Oliskohan tyypiltään Sm 2 ?
Nyt ollaan Keskisuomessa Paateneen kanavavalla . Kanavan rakensi aikanaan
toveri Neuvostoliitto . Kyläläiset kertovat Venäjän pojista huimia tarinoita tänäpäivänäkin .
Tuolta alhaalta olisi tarkoitus kiivetä
Näinhän se käy . Lasketaan vesi pois sulkukammiosta avataan
portti ja ajellaan paatti sulkuun .
Laitetaan alempi sulku portti kiinni
ja lasketaan vettä sulkukammioon .
Kun kammio on täynnä vettä avataan portti kokonaan ja matka voi jatkua
Jäi sopivasti muutema kuva Tukholman saaristosta käyttämättä , niin
pistellään ne tähän
Tälläisia maisemia näkee laivalta läheltä Tukholmaa
Joo kyllä tuolla kelpaisi asustella
Aikalailla fiksun näköinen venesatama . Satamaan on tehty hieno aallonmurtaja estämään
isojen laivojen peräaaltoa .
Tukholmalaiset Töijarit odottelevat laivalta kiinnitysköysiä
. Ne olis tarkoitus kiinnittää pollareista roikkuviin koukkuihin . Taustalla pari veturia joilla vedetään laivasta ja laivaan
puoliperävaunuja . Oransi veturi on saksalainen Mafi keltainen veturi onkin sitten suomalainen SISU . No steveläiset tietää
.
|
